Τετάρτη 8 Μάρτη. Το γνωστό περιοδικό wired είχε ένα ρεπορτάζ στις 8 Γενάρη του 2016 με τίτλο: οι χάκερς του jeep επιστρέφουν για να αποδείξουν ότι το χακάρισμα οχημάτων μπορεί να είναι ακόμα χειρότερο. Το ρεπορτάζ ξεκινούσε έτσι:
Σχεδόν πριν ακριβώς ένα χρόνο, η chrysler ανακοίνωσε την ανάκληση 1,4 εκατομμυρίων οχημάτων όταν ένα ζευγάρι χάκερς απέδειξε στο wired ότι μπορούν να κάνουν πειρατεία εξ αποστάσεως στα ψηφιακά συστήματα ενός jeep, μέσω ίντερνετ. Για την chrysler η επιδιόρθωση του προβλήματος ήταν πρόκληση· και ακριβή υπόθεση. Αλλά τώρα αυτοί οι δύο ερευνητές επιστρέφουν έχοντας πετύχει κάτι που καλεί την chrysler και τις αυτοκινητοβιομηχανίες γενικά να αναλογιστούν ένα άλλο ενδεχόμενο. Κατά το οποίο, αντί να αναφέρουν τα ευρήματά τους στις αυτοκινητοβιομηχανίες για να διορθώσουν τις «τρύπες», θα συνέχιζαν να δουλεύουν κρυφά, με τον τρόπο που συνηθίζουν οι δόλιοι χάκερς. Έχοντας ένα τέτοιο ενδεχόμενο κατά νου ανέπτυξαν ένα καινούργιο χάκινγκ που κουβαλάει μια σοβαρή υπόδειξη: τα πράγματα μπορεί να είναι ακόμα χειρότερα.
Στο συνέδριο κυβερνοασφαλείας black hat που θα γίνει τις επόμενες ημέρες, οι ερευνητές της κυβερνοασφάλειας οχημάτων Charlie Miller και Chris Valasek θα παρουσιάσουν ένα καινούργιο σετ επιθέσεων, στο ίδιο μοντέλο του jeep cherokee (μοντέλο του 2014) που χάκεψαν το 2015. Πέρυσι χάκεψαν ένα αυτοκίνητο αυτού του είδους και το «παρέλυσαν» στον highway Ι-64, την ώρα που το οδηγούσα. Μπορούσαν επίσης να ακυρώσουν τα φρένα του αυτοκινήτου, στις χαμηλές ταχύτητες.
Τώρα, στέλνοντας τα κατάλληλα μηνύματα το εσωτερικό δίκτυο του οχήματος (γνωστό σαν CAN bus), μπορούν να πετύχουν ακόμα πιο επικίνδυνα κόλπα, όπως να προκαλούν ανεξέλεγκτη επιτάχυνση, να ακυρώνουν το σύστημα πέδησης ή να στρίβουν το όχημα με οποιαδήποτε ταχύτητα κι αν κινείται…
Ναι. Είχαμε, λοιπόν, μια υποψία…